浏览数量： 10 作者： 本站编辑 发布时间： 2025-08-25 来源： 本站
带压差发讯器的滤油器（主流配置）：
滤油器自带压力传感器或机械发讯装置，当压差达到设定值（通常为 0.3~0.5MPa，具体看设备手册）时，会触发指示灯亮（电控）或机械报警杆弹出（手动复位），直接提示堵塞，需立即更换滤芯。
无压差发讯器的滤油器：
需用压力表分别测量滤油器 “进口” 和 “出口” 的压力（需提前在进出口预留测压口），计算压差：
正常压差：一般≤0.1MPa（清洁滤芯阻力小）；
堵塞预警：压差＞0.2MPa（阻力明显增大，滤芯开始堵塞）；
严重堵塞：压差＞0.3MPa（油液流通受阻，需紧急处理）。
油缸升降速度明显变慢（如正常 10 秒升到位，堵塞后需 20 秒以上）；
保压时压力下降快（因流量不足，泵无法及时补充油液）；
动作卡顿、异响（油液流通不畅，系统出现 “吸空” 或 “困油”）。
正常工作油温：一般 30~55℃；
堵塞时油温：可能超过 60℃，且伴随油箱外壁发烫、液压油黏度下降（用手触摸油箱，明显感觉烫手）。
取少量液压油置于透明容器中，若油液浑浊、发黑、有明显沉淀物或絮状物，说明油液污染严重，滤油器大概率已堵塞（滤芯截留了大量杂质）；
对比新油：若油液颜色明显变深（如从淡黄色变为深褐色），且透明度下降，需结合压力数据判断堵塞情况。
使用油液污染度检测仪（如颗粒计数器），检测油液中杂质的颗粒数量（按 ISO 4406 标准分级）：
若污染等级超过设备要求（如油压机通常要求 ISO 18/15/12，即 25~50μm 颗粒≤1000 个 /mL），说明滤油器已无法有效过滤，可能已堵塞或滤芯失效；
若没有检测仪，可将滤油器拆下后，用干净的溶剂（如煤油）冲洗滤芯，观察冲洗液中是否有大量金属碎屑、灰尘、橡胶颗粒等杂质 —— 杂质越多，堵塞越严重。
关闭油压机电源，打开系统泄压阀，释放滤油器进出口的压力（确保压力表读数为 0）；
拆卸滤油器的端盖或法兰螺栓，取出滤芯（注意避免杂质掉入油箱）；
用干净的压缩空气（压力≤0.2MPa）从滤芯 “出口侧” 向 “进口侧” 吹气，观察是否有气流不畅或杂质吹出。
| 滤芯状态 | 堵塞程度 | 处理建议 |
|---|---|---|
| 表面无明显杂质，吹气顺畅 | 未堵塞（正常） | 清理表面浮尘后可继续使用 |
| 表面附着少量杂质，吹气有轻微阻力 | 轻度堵塞 | 用煤油冲洗后，若压差恢复正常可复用 |
| 表面覆盖厚杂质层，吹气不通畅，滤芯变形 | 严重堵塞 | 立即更换新滤芯（不可复用） |
| 滤芯破损、出现孔洞 | 失效（需紧急更换） | 更换滤芯，并检查油箱内是否有杂质 |
区分 “堵塞” 与 “其他故障”：
执行元件动作慢、油温高也可能是 “泵磨损”“溢流阀卡滞” 等问题，需先排除这些故障（如检查泵的出口压力是否正常，溢流阀是否泄压），再聚焦滤油器。
拆解时保持清洁：
拆卸滤油器过程中，所有工具、容器必须干净，避免引入新杂质（否则可能导致阀组卡滞、泵磨损等二次故障）。
定期更换滤芯：
即使未出现堵塞报警，也需按设备手册要求定期更换滤芯（一般每 3~6 个月，或运行 1000 小时）—— 滤芯长期使用后，过滤精度会下降，即使未完全堵塞，也可能导致油液污染。
